Onderhoudsuitvoering
Voer werkpakketten uit met volledig zicht en geef het vliegtuig daarna vrij zoals EASA het vraagt: een aftekening in twee stappen, van onderhoudsformulier naar verklaring van vrijgave voor gebruik, met Part-145- en CAMO-referenties en volledige traceerbaarheid van onderdelen. Slimme voorraad, ondersteuning voor vliegtuigen van derden en eigen regelgevingsformulieren.
Vrijgave voor de vlucht, zoals EASA het voorschrijft
Een vliegtuig weer vrijgeven is een aftekening in twee stappen, geen statusknop. Teken het onderhoudsformuliercertificaat om de onderhoudscontrolevlucht toe te staan en geef daarna het Certificate of Release to Service af zodra die controlevlucht is uitgevoerd. Elke stap levert een eigen ondertekende pdf op, en logboekregels blijven in afwachting staan tot de definitieve vrijgave is getekend.
Je Part-145-erkenningsreferentie en je CAMO-referentie staan op elk CRS afgedrukt — vastgelegd op het moment van vrijgave, zodat het certificaat nooit afwijkt van wat waar was bij ondertekening — en je kunt de onderhoudslocatie per werkorder overschrijven voor werk tussen organisaties. Leg luchtwaardigheidsbeperkingen en afwijkingen rechtstreeks op het certificaat vast, precies zoals EASA M.A.801(e)(4) vereist, en laat het CRS een momentopname van het eerstvolgende geplande onderhoud meedragen, zodat de piloot ziet wanneer het vliegtuig weer aan de beurt is.
Ondertekende certificaten liggen vast in het audittrail en kunnen niet worden verwijderd; correcties gaan via een formeel gewijzigd CRS, nooit door het origineel te overschrijven.
Elk gemonteerd onderdeel volledig traceerbaar
Een EASA-vrijgave is niet beter dan het papierwerk achter elk onderdeel. Aviatize laat door de klant aangeleverde onderdelen pas monteren nadat een EASA Form 1 / FAA 8130-3 is geüpload, en kopieert dat certificaat automatisch naar het bestandentabblad van de werkorder — naast foto's, pakbonnen en al het klantpapierwerk dat bij de klus hoort.
Heb je nú een onderdeel nodig? Kannibaliseer het van een donorvliegtuig: kies de donor en het overeenkomstige gemonteerde component, en de wissel schrijft logboekregels op beide vliegtuigen, zodat elke historie precies laat zien waar het onderdeel gebleven is. Op het CRS geeft een herkomstkolom per component aan of het door de klant is aangeleverd of gekannibaliseerd, met vermelding van de donorregistratie, zodat een inspecteur in één oogopslag ziet hoe elk onderdeel er gekomen is.
Slim voorraadbeheer, moeiteloos
Weten welke onderdelen je nodig hebt is nog maar het begin. Met Aviatize weet je altijd precies hoeveel je er hebt en waar ze liggen.
De voorraadmodule houdt je georganiseerd door elk onderdeel bij te houden in je magazijnen, bakken, stellingen en kasten. Vind elk onderdeel of serienummer binnen enkele seconden.
- Scan onderdeelcodes om ze aan een werkpakket toe te wijzen en in onderhoudsgebeurtenissen te gebruiken.
- Krijg automatisch een melding zodra een aantal onder het minimum zakt, zodat je weet wanneer je moet bijbestellen.
Met Aviatize ben je altijd klaar voor onderhoud, zonder tijd of middelen te verspillen.
Vliegtuigen beheren voor andere eigenaren? Geen probleem.
Of onderhoud nu je hoofdactiviteit is of je vliegtuigen beheert die niet in je eigen vloot zitten: Aviatize heeft het gedekt.
Houd vliegtuigen van derden eenvoudig bij en geef eigenaren een digitaal platform om hun bezit te beheren. Wil je het werk aan die vliegtuigen factureren? Dat zit er meteen in en versnelt het hele proces.
Van eigenaar wisselen is net zo eenvoudig, met soepele overdrachten zonder de operatie te verstoren.
Aviatize maakt het beheren van vliegtuigen van derden moeiteloos, transparant en efficiënt.
Slimme eigen formulieren, precies zoals jij ze wilt
We weten hoe belangrijk het is dat gegevens in vertrouwde, goedgekeurde formaten worden gepresenteerd — of die nu van je autoriteit of uit je handboeken komen. Met Aviatize ga je verder dan statische pdf-formulieren of schermafbeeldingen en maak je echt slimme, bruikbare formulieren.
Met de functie eigen formulieren kun je:
- Elk document namaken dat je gewend bent of dat door de regelgever is goedgekeurd.
- Alles aanpassen — kopteksten, voetteksten, logo's, rijen, kolommen en meer — tot een exacte kopie van je voorkeursformaat.
- Gegevens uit het Aviatize-platform rechtstreeks aan je formulier koppelen, zodat elk veld automatisch met actuele, bruikbare informatie wordt gevuld.
Aviatize zorgt dat je gegevens niet alleen kloppen, maar ook precies zo worden gepresenteerd als jij nodig hebt.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de module Onderhoudsuitvoering.
Hoe werkt de EASA-vrijgave in Aviatize?
Een vliegtuig vrijgeven is een aftekening in twee stappen. Je tekent het onderhoudsformuliercertificaat om de onderhoudscontrolevlucht toe te staan en geeft daarna het Certificate of Release to Service af zodra die vlucht is uitgevoerd. Elke stap levert een eigen ondertekende pdf op, je Part-145- en CAMO-referenties staan op het CRS (vastgelegd bij vrijgave), luchtwaardigheidsbeperkingen en afwijkingen worden vastgelegd volgens M.A.801(e)(4), en ondertekende certificaten liggen vast in het audittrail — correcties lopen via een formeel gewijzigd CRS.
Hoe verwerkt Aviatize de uitvoering van werkorders?
Werkorders worden omgezet in werkpakketten met toegewezen technici, benodigde onderdelen en takenlijsten. Technici voeren taken uit op tablet of telefoon, boeken tijd en gebruikte onderdelen en tekenen af bij afronding. Eén gebundelde werkwachtrij toont technici, inspecteurs en onafhankelijke inspecteurs elke werkorder met een taak die op hen wacht. Daarna wordt het vliegtuig vrijgegeven met een Certificate of Release to Service en werken de onderhoudsgegevens automatisch bij.
Bevat Aviatize voorraadbeheer voor onderdelen?
Ja. Houd onderdelen bij in magazijnen, bakken en stellingen. Scan onderdeelcodes om ze aan werkpakketten toe te wijzen. Krijg automatisch een melding zodra een aantal onder het minimum zakt. Bewaak houdbaarheid, vervaldata en serienummers voor volledige traceerbaarheid. Door de klant aangeleverde onderdelen vereisen een EASA Form 1 / FAA 8130-3 vóór montage, en dat certificaat wordt automatisch naar het bestandentabblad van de werkorder gekopieerd.
Kan Aviatize onderhoud aan vliegtuigen van derden aan?
Ja. Houd vliegtuigen van derden bij en onderhoud ze, geef eigenaren digitale toegang tot de gegevens van hun bezit en maak facturen voor de onderhoudsdiensten — allemaal binnen hetzelfde platform dat je voor je eigen vloot gebruikt. De onderhoudslocatie kan per werkorder worden overschreven, en het CRS draagt de juiste referenties voor werk tussen organisaties.
Zie Onderhoudsuitvoering in actie
Boek een demo en zie elke module in actie. Zonder verplichtingen.