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Aviatize — Software de gestión para escuelas de vuelo

Ejecución de mantenimiento

Ejecuta paquetes de trabajo con visibilidad completa y devuelve la aeronave al servicio como exige EASA: firma en dos fases, del certificado de formulario de mantenimiento al certificado de aptitud para el servicio, con referencias Part-145 y CAMO y trazabilidad completa de piezas. Inventario inteligente, soporte para aeronaves de terceros y formularios regulatorios a medida.

Aptitud para el servicio EASA y CRS
Firma en dos fases con Part-145 y CAMO
Inventario inteligente de piezas y trazabilidad
Gestión de paquetes de trabajo
Órdenes de trabajo
WO-394En curso
Inspección de 100 h — C172 PH-AWE
WO-395Esperando piezas
Revisión de hélice — PA28 PH-VLB
WO-396Programado
Actualización de aviónica — C152 PH-BKT
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Aptitud para el servicio, como manda EASA

Devolver una aeronave al servicio son dos firmas, no un cambio de estado. Firma el Certificado de Formulario de Mantenimiento para autorizar el vuelo de comprobación de mantenimiento y emite después el Certificado de Aptitud para el Servicio cuando el vuelo de comprobación haya terminado. Cada etapa genera su propio PDF firmado, y las anotaciones en el libro quedan pendientes hasta que se firma la aptitud final.

Tu referencia de aprobación Part-145 y tu referencia CAMO se imprimen en cada CRS —congeladas en el momento de la emisión, para que el certificado nunca se aparte de lo que era cierto al firmarlo— y puedes cambiar el lugar de mantenimiento por orden de trabajo cuando el trabajo es de otra organización. Registra las limitaciones de aeronavegabilidad y las derogaciones directamente en el certificado, tal y como exige el M.A.801(e)(4) de EASA, y deja que el CRS incluya una instantánea del próximo mantenimiento programado para que el piloto vea cuándo vuelve a tocar.

Los certificados firmados quedan bloqueados en la pista de auditoría y no se pueden borrar; las correcciones se hacen mediante un CRS de enmienda formal, nunca sobrescribiendo el original.

WO-394En curso
Inspección de 100 h — C172 PH-AWE
Cambio de aceite y filtro del motor
Inspección de bujías
Inspección de pastillas de freno
Comprobación del sistema pitot-estático
Calibración de la brújula
Anotación en el libro y firma
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Cada pieza instalada, con trazabilidad completa

Una aptitud EASA vale lo que valga la documentación de cada pieza. Aviatize condiciona las piezas aportadas por el cliente a que se haya subido un EASA Form 1 / FAA 8130-3 antes de poder instalarlas, y copia ese certificado automáticamente en la pestaña de archivos de la orden de trabajo, junto a fotos, albaranes y cualquier documentación del cliente que acompañe al trabajo.

¿Necesitas una pieza ya? Canibalízala de una aeronave donante: eliges la donante y el componente instalado equivalente, y el intercambio genera anotaciones en el libro de ambas aeronaves, de modo que cada historial muestra exactamente adónde fue la pieza. En el CRS, una columna de origen marca cada componente como aportado por el cliente o canibalizado, e indica la matrícula donante, para que un inspector vea de un vistazo cómo llegó cada pieza.

Piezas necesarias
Filtro de aceite CH48108-1
Cant.: 1
En stock
Aeroshell 15W-50 (Qt)
Cant.: 8
En stock
Bujía REM40E
Cant.: 4
2 en stock
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Gestión inteligente del almacén, sin complicaciones

Saber qué piezas necesitas es solo el principio. Con Aviatize sabes siempre cuántas tienes exactamente y dónde encontrarlas.

El módulo de inventario te mantiene ordenado siguiendo cada pieza por almacenes, cajones, estanterías y armarios. Localiza cualquier pieza o número de serie en segundos.

  • Escanea los códigos de pieza para asignarlas a un paquete de trabajo y usarlas en los eventos de mantenimiento.
  • Recibe avisos automáticos cuando las cantidades bajan del mínimo, para saber cuándo toca reponer.

Con Aviatize siempre estás listo para el mantenimiento, sin perder tiempo ni recursos.

Trabajos completados
Cambio de aceite — PA28 PH-VLB
WO-391K. Bakker3 feb
Firmado
Cambio de neumático — C152 PH-BKT
WO-390R. de Vries28 ene
Firmado
Luz de navegación — C172 PH-AWE
WO-389K. Bakker25 ene
Firmado
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¿Gestionas aeronaves de otros propietarios? Ningún problema.

Tanto si el mantenimiento es tu actividad principal como si gestionas aeronaves ajenas a tu flota, Aviatize te cubre.

Controla sin esfuerzo las aeronaves de terceros y ofrece a sus propietarios una plataforma digital para gestionar sus activos. ¿Necesitas facturar el trabajo hecho en ellas? Está integrado, y agiliza todo el proceso.

Cambiar de propietario es igual de sencillo, con transiciones limpias y sin interrumpir la operación.

Aviatize hace que gestionar aeronaves de terceros sea sencillo, transparente y eficiente.

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Formularios personalizados e inteligentes, a tu medida

Sabemos lo importante que es presentar los datos en formatos conocidos y aprobados, ya vengan de tus autoridades o de tus manuales. Con Aviatize puedes ir más allá de los PDF estáticos o las capturas de pantalla y crear formularios realmente inteligentes y operativos.

La función de formularios personalizados te permite:

  • Reproducir cualquier documento al que estés acostumbrado o que cuente con aprobación normativa.
  • Personalizarlo por completo con encabezados, pies, logotipos, filas, columnas y más, hasta obtener una copia exacta de tu formato preferido.
  • Vincular datos de la plataforma Aviatize directamente a tu formulario, de modo que cada campo se rellene automáticamente con información actualizada y útil.

Aviatize garantiza que tus datos no solo sean exactos, sino que se presenten exactamente como los necesitas.

Preguntas frecuentes

Preguntas frecuentes sobre el módulo Ejecución de mantenimiento.

¿Cómo funciona la firma de aptitud para el servicio EASA en Aviatize?

Devolver una aeronave al servicio son dos firmas. Firmas el Certificado de Formulario de Mantenimiento para autorizar el vuelo de comprobación de mantenimiento y emites después el Certificado de Aptitud para el Servicio cuando el vuelo de comprobación ha terminado. Cada etapa genera su propio PDF firmado, tus referencias Part-145 y CAMO se imprimen en el CRS (congeladas en el momento de la emisión), las limitaciones de aeronavegabilidad y las derogaciones se registran conforme al M.A.801(e)(4), y los certificados firmados quedan bloqueados en la pista de auditoría: las correcciones pasan por un CRS de enmienda formal.

¿Cómo gestiona Aviatize la ejecución de las órdenes de trabajo?

Las órdenes de trabajo se convierten en paquetes de trabajo con técnicos asignados, piezas necesarias y listas de tareas. Los técnicos ejecutan las tareas desde su tableta o su móvil, registran tiempo y piezas utilizadas y firman al completarlas. Una cola de trabajo unificada muestra a técnicos, inspectores e inspectores independientes todas las órdenes con una tarea pendiente para ellos. Después, la aeronave se devuelve al servicio con un Certificado de Aptitud para el Servicio y los registros de mantenimiento se actualizan automáticamente.

¿Aviatize incluye gestión de inventario de piezas?

Sí. Controla las piezas por almacenes, cajones y estanterías. Escanea los códigos de pieza para asignarlas a paquetes de trabajo. Recibe avisos automáticos cuando las cantidades bajan del mínimo. Vigila la vida en almacén, las fechas de caducidad y los números de serie para una trazabilidad completa. Las piezas aportadas por el cliente exigen un EASA Form 1 / FAA 8130-3 antes de instalarse, y ese certificado se copia automáticamente en la pestaña de archivos de la orden de trabajo.

¿Puede Aviatize gestionar el mantenimiento de aeronaves de terceros?

Sí. Controla y mantén aeronaves de otros propietarios, dales acceso digital a los registros de su activo y emite facturas por los servicios de mantenimiento, todo en la misma plataforma que usas para tu propia flota. El lugar de mantenimiento se puede cambiar por orden de trabajo, y el CRS lleva las referencias correctas para el trabajo entre organizaciones.

Vea Ejecución de mantenimiento en acción

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